(CROISSANCE AFRIQUE)-Au Mali, dans le paysage complexe de la sécurité et de l’aviation, se distingue le Colonel-Major Lassina Togola, un homme dont le parcours est étroitement lié à la fois à sa passion pour l’aviation et à son engagement envers son pays. Né en 1979 à Tabacoro, un village pittoresque de la commune de Koumantou, il a grandi dans un environnement où le sens du devoir et le patriotisme étaient instillés dès le plus jeune âge.
En tant que militaire malien, il a gravi les échelons avec détermination, devenant pilote au sein de l’armée de l’air, une position qui témoigne de son expertise technique et de son leadership. Depuis septembre 2020, il occupe le rôle crucial de directeur des Aéroports du Mali, où il est chargé de superviser les opérations aéroportuaires et de garantir la sécurité et l’efficacité des transports aériens dans le pays, une responsabilité d’une importance capitale dans un pays traversé par des défis logistiques et stratégiques.
Engagé dans l’armée de l’air malienne en 2001, il débute alors une carrière prometteuse qui ne fait que prendre son envol. Au cours de la période de 2001 à 2003, il poursuit ses études avec passion à l’École de l’air en France, une institution réputée pour sa rigueur et son excellence, où il acquiert des connaissances théoriques et pratiques essentielles à sa future carrière. Après avoir achevé ce cursus, il intègre l’école de pilotage de l’Armée de l’air à Cognac, où il se perfectionne jusqu’en 2004 dans l’art complexe du pilotage d’avions militaires. À l’issue de cette formation poussée, il se spécialise comme pilote de transport à la Base aérienne 702 Avord, où il met en pratique les compétences acquises durant ses études. En 2005, grâce à son dévouement et à son expertise croissante, il est nommé commandant adjoint de l’escadrille de transport stationnée sur la Base aérienne 101 Sénou (BA 101), un rôle clé qui met en lumière sa capacité à diriger et à superviser des missions d’importance. De plus, formé comme pilote sur Humbert Tétras au pôle aéronautique national à vocation régionale de Garoua, au Cameroun, il enrichit encore davantage son expérience en étant détaché à l’aviation légère d’observation (ALO), où il développe ses compétences dans un environnement exigeant et stimulant. À ce titre crucial et significatif, il conduit sur le véhicule Tétras des missions d’observation essentielles qui ont été menées au bénéfice des forces militaires engagées lors de l’insurrection touarègue qui s’est déroulée en 2006, une période marquée par des tensions et des conflits intenses dans la région. Ces missions ont permis de recueillir des renseignements précieux et de renforcer la capacité des forces à opérer dans un environnement difficile.
Il reprendra ses efforts d’observation en juin 2007, lors de la rébellion touarègue de 2007-2009, qui a encore exacerbé les défis sécuritaires dans la région. En 2008, après avoir démontré ses compétences tactiques et son leadership, il assume le commandement de l’escadrille d’ALO, une position qui lui permet de coordonner les actions aériennes de manière stratégique. Pour approfondir ses compétences, il est ensuite envoyé en Russie, où il suit une formation spécialisée sur l’Antonov An-26 entre 2008 et 2009, un avion de transport vital. Après cette formation, il retourne sur le terrain pour participer activement aux opérations menées contre les insurgés, apportant ainsi son expertise acquise au contact de divers environnements. Suite à sa promotion au grade de capitaine, il prend en charge des responsabilités plus importantes, notamment en tant que chef des moyens opérationnels à la base aérienne 101, où il supervise la logistique et la planification des missions. De plus, il est chargé de la sélection et de la formation des futurs pilotes, contribuant ainsi à la préparation des nouvelles générations de pilotes militaires, un rôle qui souligne son engagement envers l’excellence opérationnelle et la transmission de son savoir.
En 2011, se distinguant par son engagement et sa détermination, il participe à l’opération Benkan, une opération militaire cruciale menée à la frontière entre le Mali et la Mauritanie, dont l’objectif principal est de lutter contre la menace croissante d’Al-Qaïda au Maghreb islamique. Cette expérience sur le terrain renforce non seulement ses compétences tactiques, mais lui permet également de comprendre l’importance de la coopération internationale dans la lutte contre le terrorisme. En 2013, après avoir effectué une formation avancée à l’école d’état-major tunisienne en 2012, il est promu au rang de responsable des opérations au sein de l’état-major de l’Armée de l’Air. Dans ce rôle stratégique, il supervise les opérations de reconquête du Nord-Mali, où il joue un rôle clé pendant l’opération Serval, visant à restaurer la sécurité dans une région dévastée par des conflits armés. Entre 2014 et 2015, il a la responsabilité de piloter le Cessna 206, un avion spécialement dédié à la surveillance de l’aéroport de Bamako, garantissant ainsi la sécurité des mouvements aériens dans cette zone critique. Notons que grâce à ses performances exceptionnelles et à son dévouement, il est promu colonel en 2019, une reconnaissance de ses contributions significatives à l’armée. Pour rappel, en septembre 2020, il est nommé directeur de l’aéroport du Mali par le colonel Assimi Goïta, un homme qui a pris les rênes du pays à la suite d’un coup d’État, marquant une nouvelle étape importante dans sa carrière et un défi face aux enjeux de la sécurité aérienne.
Daouda Bakary KONÉ
