(CROISSANCE AFRIQUE)-En Tunisie, le plan de renforcement de la connectivité intérieure a reçu un coup d’accélérateur significatif grâce à un nouveau financement de la Banque islamique de développement (BID).
En effet, cette institution a approuvé, à la fin de la semaine dernière, un financement impressionnant de 335,49 millions d’euros, soit environ 376 millions USD, destiné à soutenir le développement du réseau autoroutier du pays. Cette opération vise particulièrement des axes stratégiques qui sont inscrits dans la stratégie nationale de développement des infrastructures de transport, un projet essentiel pour moderniser et dynamiser le secteur.
Le financement accordé est destiné à accompagner deux projets majeurs, qui ont pour but d’améliorer les liaisons entre la capitale, Tunis, et des territoires clés situés dans le nord-ouest et le centre du pays. L’objectif affiché de cette initiative est de renforcer la mobilité des populations, tout en améliorant l’accessibilité et l’intégration économique des régions qui seront desservies par ces nouvelles infrastructures. Cela s’inscrit dans une vision plus large de développement régional, visant à réduire les disparités entre les différentes zones du pays.
Concernant les deux axes principaux qui seront développés pour renforcer la connexion avec l’intérieur, le premier volet concerne la construction de l’axe Kef – Tunis. Les études techniques et de faisabilité pour ce projet ambitieux ont été achevées au premier semestre 2026, marquant une étape cruciale dans la réalisation de cette infrastructure. Cette liaison est essentielle pour faciliter le transport et le commerce, permettant ainsi aux habitants du Kef et des régions environnantes d’accéder plus facilement aux ressources et aux opportunités économiques offertes par la capitale. En améliorant cette connexion, le projet vise non seulement à fluidifier le trafic, mais également à stimuler le développement économique et social des zones concernées, créant ainsi un impact positif sur la qualité de vie des populations locales.
Le second projet, d’une envergure significative, concerne l’autoroute A2 reliant Tunis à Jelma, dont les travaux de construction sont déjà en cours. S’étendant sur une distance impressionnante de 186 km, cet axe stratégique a pour but de relier la capitale tunisienne, Tunis, à la ville de Jelma, située dans le gouvernorat de Sidi Bouzid. Ce projet ambitieux traverse plusieurs gouvernorats, notamment ceux de Ben Arous, Zaghouan et Kairouan, et est divisé en huit tronçons distincts. La région de Kairouan, avec sa riche histoire et son patrimoine culturel, concentre la plus grande partie du tracé, avec près de 100 km prévus sur son territoire, ce qui témoigne de l’importance de cette région dans le développement des infrastructures routières du pays.
Au-delà de l’amélioration des temps de déplacement, qui est un enjeu crucial pour les usagers, ces infrastructures sont conçues pour faciliter les échanges entre les zones de production, telles que l’agriculture et l’industrie, et les principaux marchés du pays. Elles visent également à améliorer l’accès aux services essentiels, tels que la santé et l’éducation, tout en renforçant la mobilité dans des territoires où les conditions de circulation restent parfois contraintes par l’état du réseau routier. Ce projet représente donc une opportunité non seulement d’accélérer le développement économique, mais aussi d’améliorer la qualité de vie des habitants des régions traversées.
Cependant, le réseau routier tunisien est encore confronté à des besoins importants, notamment en matière de modernisation et d’entretien. L’apport de la Banque Islamique de Développement (BID) survient à un moment où la Tunisie cherche à poursuivre simultanément l’extension de son réseau autoroutier tout en remettant à niveau les infrastructures existantes.
Cette situation met en lumière l’importance cruciale d’un développement équilibré et durable, un modèle qui non seulement répond aux défis contemporains, mais qui est également capable d’anticiper et de satisfaire les besoins futurs des générations à venir. En effet, dans un monde en constante évolution, il est impératif que les stratégies de développement prennent en compte non seulement les exigences actuelles, mais aussi les impacts à long terme sur l’environnement et la société.
Cependant, les principaux défis qui se posent dans cette quête de durabilité résident dans la capacité à maintenir ces infrastructures sur le long terme. Il est essentiel de garantir leur connexion effective aux réseaux de transport locaux, car sans cette continuité, les efforts déployés pour améliorer la liaison entre Tunis et les régions de l’intérieur pourraient se révéler inefficaces. Une telle situation pourrait limiter les bénéfices escomptés, notamment en ce qui concerne la réduction des coûts logistiques, qui sont souvent un frein à l’intégration de ces territoires aux grands flux économiques.
Notons que la création de synergies entre les infrastructures et les réseaux de transport est donc primordiale pour assurer un développement harmonieux et inclusif, permettant ainsi à toutes les régions de tirer profit des opportunités économiques offertes par une connectivité améliorée.
Zangouna KONÉ
