(CROISSANCE AFRIQUE)–Les activités portuaires et logistiques du groupe Bolloré, acquises par l’armateur italo-suisse MSC, seront pilotées sous la bannière d’une nouvelle entité, taillée sur mesure, Africa Global Logistics (AGL). Selon nos confrères de Togofirst, il s’agit d’une annonce, faite hier jeudi 30 mars 2023, a indiqué le lancement de la nouvelle marque, qui sera incorporée au MSC, se veut un « opérateur logistique multimodal (portuaire, logistique, maritime et ferroviaire) de référence en Afrique ».
Cette information laisserait entendre que les activités du nouveau venu au sein de l’escarcelle MSC resteront séparées, notamment au port de Lomé, comme le suggérait le patron du groupe italo-suisse. «Nous sommes heureux de débuter cette aventure au sein de la famille MSC. Cette nouvelle marque renforce notre ambition d’être un partenaire logistique de confiance pour nos clients en Afrique et dans le monde, tout en soulignant notre engagement à innover et à participer aux côtés des États et partenaires de l’Afrique, aux transformations du continent », indique notamment Philippe Labonne, Président de la nouvelle entité AGL.
L’acquisition des activités de Bolloré, présent sur le port de Lomé à travers sa filiale Togo Terminal, avait en effet fait peser des craintes de contrôle monopolistique des activités de logistique sur l’infrastructure portuaire. La nouvelle entité, AGL, revendique selon Togo first déjà plus de 250 agences logistiques et maritimes, 22 concessions portuaires et ferroviaires, et des activités dans 49 pays, forte de son réseau préexistant.
« Cette nouvelle introduction, trois mois après la finalisation de la cession des activités de Bolloré à MSC et près d’un an après l’annonce du deal, vient conclure une opération qui pèsera au final, 5,7 milliards d’euros. Dans le sillage du départ de Bolloré des activités portuaires en Afrique, notamment au port de Lomé, l’État togolais a renforcé sa position dans Togo Terminal, la filiale de l’opérateur français cédée à MSC, avec une participation qui passera de 5% à 30% », rapporte Togofirst.
