Nigeria: Afreximbank veut faciliter le commerce intra-africain à travers les voies navigables intérieures du fleuve Niger

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(CROISSANCE AFRIQUE)-La Banque africaine d’import-export (Afreximbank), dans son rôle de banque d’importance systémique et de défaillance du marché pour l’Afrique, a accordé une subvention de 350 000 USD et a tiré parti de son partenariat avec la Banque nigériane d’import-export (NEXIM), le ministère fédéral des Transports et la marine nigériane pour faciliter la circulation des marchandises sur les voies navigables du Nigeria.

À cet égard, une étape majeure dans la quête pour libérer les énormes potentiels de transport sur les voies navigables du Nigéria a été enregistrée le mardi 16 mars 2023 avec le dévoilement des cartes de navigation du cours inférieur du fleuve Niger par l’honorable ministre des Transports, M. Mu ‘azu Jaji Sambo soutenu par, le Secrétaire du Gouvernement de la Fédération (SGF), M. Boss Mustapha.

Le projet de cartographie a été rendu possible grâce à la subvention d’Afreximbank en reconnaissance de l’importance du transport par voies navigables intérieures et, par extension, du transport par voies navigables côtières, dans son mandat de promotion du commerce intra-africain. S’exprimant lors de l’événement, l’honorable ministre des Transports, M. Mu’azu Jaji Sambo, a salué le soutien d’Afreximbank par le biais de la subvention et a réitéré l’importance du transport par eau en tant que mode de transport le plus respectueux de l’environnement avec des avantages économiques importants, citant l’exemple des États-Unis d’Amérique où 60 % des produits agricoles transitent par les voies navigables intérieures.

Il a salué les efforts de toutes les parties impliquées dans l’activité et s’est engagé à faire progresser les activités ultérieures impliquées pour rendre possible la circulation des marchandises sur le cours inférieur du fleuve Niger, de l’arrière-pays vers les terres côtières.

Afreximbank était représentée à l’événement par M. Remigius Nwachukwu, directeur du financement du commerce, Afrique de l’Ouest anglophone, qui a salué le leadership et la vision du professeur Benedict Oramah, président et président du conseil d’administration d’Afreximbank pour la réalisation de ce projet qui relève clairement du mandat d’Afreximbank dans la promotion, la facilitation et le financement du commerce intra et extra-africain.

Afreximbank a également noté que l’infrastructure africaine existante était conçue pour acheminer les produits africains vers les marchés mondiaux et non pour faciliter le commerce intra-africain. Dans ce contexte, Afreximbank a décidé de soutenir le développement du secteur maritime, y compris les voies navigables intérieures, afin de garantir qu’il existe des routes efficaces et rentables pour faciliter le commerce intra-africain dans le cadre de l’Accord de libre-échange continental africain (AfCFTA).

Le lancement des cartes de navigation fait suite à un projet d’enquête et de cartographie maritime exécuté par le consortium Sealink en collaboration avec la marine nigériane, l’Autorité nigériane des voies navigables intérieures (NIWA) et Neximbank, qui a été financé grâce à la subvention d’Afreximbank. La cartographie de navigation a été entreprise par une équipe entièrement indigène de la marine nigériane et de la NIWA.

Le projet régional Sealink est une initiative de facilitation du commerce conçue pour combler le déficit d’infrastructure logistique critique afin de faciliter et d’approfondir les opérations sur les voies navigables intérieures et intra-côtières. Les cartes fournissent des informations sur les zones navigables et restreintes du chenal de la rivière et servent de tremplin pour atteindre un chenal navigable entièrement développé.

Notons que la cartographie couvrait une distance de 456 km de Jamata, Lokoja à Burutu et a été approuvée par le Centre international pour les cartes électroniques de navigation ayant satisfait aux normes de l’Organisation hydrographique internationale. Bien que d’autres travaux comme le dragage et l’enlèvement des épaves identifiées soient encore prévus sur le chenal, les activités de navigation peuvent commencer avec l’utilisation des cartes que les navigateurs peuvent obtenir auprès du Centre international pour les cartes électroniques de navigation, sous forme papier ou électronique. .

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