Depuis 2015, la Warri Refining & Petrochemical Company (WRPC) a relancé ses opérations le 30 décembre, comme l’a annoncé la Nigerian National Petroleum Company (NNPC). Avec une capacité de 125 000 barils par jour, la raffinerie commencera à 60 % de sa capacité pour éviter des complications.
Mele Kyari, directeur général de la NNPC, a loué le travail de l’équipe qui a permis cette relance, qui s’inscrit dans un projet plus large visant à restaurer les raffineries publiques du pays. Malgré sa position de premier exportateur de brut d’Afrique, le Nigéria importe la plupart de son carburant, soulignant l’urgence de revitaliser le secteur de la raffinerie pour réduire la dépendance extérieure et alléger les charges liées aux subventions. La raffinerie de Port Harcourt a également repris ses activités, et ces deux unités pourraient inciter à des investissements supplémentaires.
À côté, la raffinerie Dangote, capable de traiter 650 000 barils par jour, représente un atout pour l’avenir énergétique du Nigéria. Cependant, la disponibilité du brut reste un défi, car les opérateurs préfèrent souvent exporter leurs cargaisons pour des prix plus avantageux, ce qui complique l’approvisionnement local et nécessite une meilleure stratégie pour soutenir les raffineries nationales.
Cette relance des opérations de la WRPC est bien plus qu’une simple mise en route d’une raffinerie; elle marque un tournant décisif dans la stratégie énergétique du Nigéria, qui a longtemps souffert des conséquences d’une infrastructure de raffinerie vétuste.
Historiquement, le pays a dû jongler avec des importations massives de carburant, entraînant des coûts élevés pour le gouvernement et affectant de manière significative l’économie locale. La décision de lancer la WRPC est une réponse directe à ces enjeux, visant non seulement à restaurer la production locale, mais aussi à créer des emplois et stimuler les entreprises locales qui dépendent du secteur pétrolier.
Les experts estiment que relancer des raffineries comme celle de Warri pourrait également contribuer à la création d’une meilleure chaîne d’approvisionnement au sein de l’industrie, en réduisant les délais d’attente pour les produits raffinés et en stabilisant les prix sur le marché intérieur. L’activation simultanée de la raffinerie de Port Harcourt renforce cette dynamique, car ensemble, ces installations pourraient permettre au Nigéria d’atteindre une plus grande autosuffisance énergétique.
Dans un pays où l’électricité est encore intermittente et où le coût de la vie continue de grimper, le rôle de ces raffineries devient encore plus crucial. Cependant, cette ambition de revitalisation est freinée par des infrastructures logistiques peu développées et des réglementations parfois obsolètes, qui compliquent les opérations quotidiennes.
Notons que les raffineries locales doivent faire face à la concurrence des opérateurs internationaux, qui choisissent souvent d’exporter du brut pour maximiser leurs profits. Ce dilemme met en évidence la nécessité d’une stratégie plus globale qui non seulement soutiendrait la production locale, mais aussi encouragerait les fournisseurs à vendre sur le marché national, tout en proposant des incitations pour réduire les coûts de production et augmenter la rentabilité des raffineries.
Dans cet écosystème complexe, le succès dépendra de la capacité du Nigéria à harmoniser les intérêts des producteurs de brut et des raffineries, tout en naviguant dans un paysage énergétique mondial en constante évolution.
Zangouna KONÉ
