(CROISSANCE AFRIQUE)-En Égypte, le ministère des Transports a annoncé le lancement de la phase d’essai tant attendue du terminal à conteneurs n°1 du port de Sokhna, qui est stratégiquement situé dans la Zone économique du canal de Suez.
Cette nouvelle étape ne constitue pas seulement une avancée technique, mais elle prépare également le terrain pour une nouvelle avancée majeure dans le développement et l’expansion de cette importante plateforme logistique.
Au cours de cette phase d’essai, un premier navire emblématique a eu l’honneur d’accoster au quai, il s’agit du porte-conteneurs CMA CGM HELIUM, qui est arrivé directement de Singapour, illustrant ainsi l’importance croissante de ce terminal dans le réseau maritime mondial.
Exploité par un consortium regroupant les puissants groupes chinois Hutchison Ports et COSCO, ainsi que la compagnie française CMA CGM, ce terminal à conteneurs fait l’objet de ambitions considérables et est appelé à devenir l’un des plus grands de tout le territoire égyptien.
Conçu avec une longueur totale impressionnante de quai de 2,6 kilomètres, ainsi qu’une vaste superficie atteignant 1,6 million de mètres carrés, ce terminal est développé avec une capacité annuelle qui pourrait atteindre jusqu’à 3,5 millions d’unités équivalentes vingt pieds (EVP).
Dans le but de s’adapter aux exigences croissantes de la navigation moderne, il est destiné à accueillir des porte-conteneurs géants, dont la longueur peut aller jusqu’à environ 400 mètres, symbolisant ainsi le dynamisme et l’évolution du secteur maritime dans la région.
Cet investissement stratégique s’inscrit dans un plan plus large de l’Égypte visant à se positionner comme le principal hub portuaire sur le continent africain, notamment en ce qui concerne les échanges commerciaux critiques entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique elle-même.
Par ailleurs, ce projet d’envergure s’accompagne d’autres investissements significatifs dans plusieurs complexes portuaires, soigneusement situés le long des côtes de la mer Rouge, afin de renforcer encore davantage l’infrastructure maritime du pays et d’optimiser les flux commerciaux à l’échelle continentale et internationale.
Il s’aligne également sur les objectifs du gouvernement égyptien, qui ambitionne d’aller au-delà du rôle traditionnel du canal de Suez comme simple couloir de transit maritime, afin d’en faire une zone portuaire et industrielle intégrée, capable de promouvoir le développement économique de la région en attirant des investissements étrangers, en créant de nouveaux emplois et en améliorant l’infrastructure logistique.
Notons que cette initiative vise à transformer le canal en un véritable hub commercial qui encourage les échanges internationaux et favorise la compétitivité de l’Égypte sur la scène mondiale, tout en revitalisant les communautés locales qui dépendent des activités liées à ce passage stratégique.
Zangouna KONE
