(CROISSANCE AFRIQUE)- En Asie, le lithium, le cobalt et le cuivre ont été la cible évidente de nombreux constructeurs automobiles alors qu’ils poursuivent l’électrification, le nickel a également connu une croissance similaire de l’intérêt. La preuve, les investisseurs étrangers s’intéressent à l’industrie du nickel en Indonésie.
Ainsi, le nickel est couramment utilisé dans plusieurs chimies de batteries lithium-ion, notamment le nickel manganèse cobalt (NMC) et le nickel cobalt aluminium (NCA). Les médias locaux expliquent que cette utilisation a amené les plus grands constructeurs automobiles du monde en Indonésie, qui possède les plus grands gisements de nickel de la planète.
Dans un passé récent le constructeurs Américain Ford avait annoncé qu’il rejoindrait une alliance de 4,5 milliards d’USD pour construire une usine de traitement du nickel dans le pays. Cette usine contribuera sans aucun doute à alimenter les deux énormes sites de production de batteries de Ford prévus aux États-Unis. Mais plus récemment, un autre ensemble d’usines de traitement du nickel a émergé d’une société indonésienne, dans l’espoir de profiter du battage médiatique entourant le meilleur métal de leur île.
A son tours, Merdeka Battery, un fournisseur mondial de matériaux pour batteries basé en Indonésie, a annoncé qu’il construirait deux installations de traitement du nickel dans le pays. Selon un premier rapport de Reuters, les deux installations auront une production combinée de 240.000 tonnes par an, et la première usine est déjà entrée en développement.
Notons que pour aider à financer la construction de ces installations à venir, Merdeka Battery a annoncé qu’elle lancerait une introduction en bourse, avec pour objectif d’acquérir 581 millions d’USD, ce qui impliquerait de vendre un peu plus de 10 % de l’entreprise à des investisseurs.
Zangouna KONE
