« Pays Invité d’honneur » le Mali participe à la 6e édition du Forum International Afrique Développement qui se tient sous le thème  » Quand l’Est rencontre l’ouest » du 14 au 15 Mars 2019 à Casablanca (Maroc), sous le haut patronage de sa majesté le Roi du Maroc.

La délégation officielle du Mali est conduite par le Ministre de l’Economie et des Finances Dr Boubou CISSE, accompagné par le Directeur Général de l’Agence pour la Promotion des Investissements (API-MALI) et 45 opérateurs économiques Maliens, clients du Groupe Attijariwafa Bank, organisatrice du forum.

Cet évènement est une plate-forme de rencontres d’affaires et donne l’occasion aux hauts responsables gouvernementaux, institutionnels africains de rencontrer et d’échanger avec des personnalités, et décideurs du monde des affaires, de la Finance, de la sphère économique, des investisseurs pour nouer des partenariats stratégiques durables.

Dr Boubou CISSE ferra la promotion de la destination Mali auprès des investisseurs en exposant les programmes publics de développement économiques et sectoriels du Mali lors d’un picth et lors de différents rencontres BtoG et panels.

Le Mali dispose également d’un stand qui sera animé par l’agence pour la promotion des Investissement (API-Mali).

Daouda Bakary Koné

Source : Croissanceafrique.com

Alors que plus de 157 passagers de 32 nationalités ont péri dimanche lors du crash du Boeing 737 Max de la compagnie Ethiopian Airlines, un Gabonais aurait pu faire partie des victimes. La veille du crash, l’arbitre gabonais Eric Arnaud Otogo Castane qui a officié une rencontre de la Champions League africaine, a emprunté le dernier vol réussi de l’aéronef samedi, pour se rendre à Addis Abeba.

Lire aussi >>> Un avion de la compagnie Ethiopian Airlines s’écrase avec à son bord 157 passagers

Eric Arnaud Otogo Castane est passé certainement à côté de la mort. Le célèbre arbitre international gabonais avait en effet voyagé la veille, à bord de l’aéronef qui s’est écrasé dimanche, quelques minutes après le décollage de l’aéroport d’Addis Abeba. L’avion du géant américain Boeing, se rendait à Nairobi (Kenya) avant de s’écraser à Bishoftu, à 45 km environ de la capitale éthiopienne. C’est l’arbitre miraculé qui a lui-même, annoncé avoir échappé à la mort sur sa page Facebook.

Otogo Castane et les 3 autres officiels de la rencontre de samedi

« Je rend gloire à DIEU TOUT PUISSANT qui m’a permis retrouver ma petite famille », a d’entrée loué Eric Arnaud Otogo Castane dans son post peu après la tragédie. Avant de révéler : « cet appareil B737-8 MAX ET-AVJ, a fait un crash ce matin entre Addis Abeba et Nairobi est le même qui m’a ramené hier soir de Johannesburg à Addis Abeba ». L’arbitre international clos son message en adressant ses condoléances aux proches des disparus : « Mes pensées vont à l’endroit des familles endeuillées ».

Le post de condoléances de l’arbitre

En effet, Otogo Castane et deux autres arbitres gabonais (Montel Moussounda et Jospin Luckner Malonga) ont fait partie du trio arbitral qui a officié l’une des deux rencontres du groupe B de la CAF Champions League. Ce match opposait samedi, Orlando Pirates d’Afrique du Sud au FC Platinum du Zimbabwé. C’est à l’issue de cette rencontre qu’Otogo Castane avait regagné Addis-Abeba à bord de ce Boeing qui fait déjà l’objet d’une interdiction de vol en Europe et en Asie en attendant les conclusions de l’enquête.

En marge de sa mission de prise de contact avec les maliens établis en République du Congo, le Ministre Yaya SANGARE a été reçu en audience, ce lundi 11 mars 2019, par S.E.M Jean-Claude Gakosso, Ministre des Affaires étrangères, de la Coopération et des Congolais de l’étranger.

Au cours des entretiens, il a été question de présenter les salutations fraternelles du président de la République S.E.M Ibrahim Boubacar Keita ainsi que du gouvernement malien aux plus hautes autorités congolaises à commencer par S.E.M Denis Sassou-Nguesso.

Le Ministre Sangare a remercié le gouvernement congolais de tout l’accueil et la bienveillance apportés aux ressortissants maliens établis au Congo pour toutes les facilités qui leur sont accordées notamment dans le domaine du commerce.

Il s’est félicité de la participation des Maliens au dynamisme de l’économie congolaise. Les deux Ministres ont rappelé la genèse de la migration malienne au Congo qui remonte pour les premiers dès la fin du 19e siècle. Ils se sont félicités des liens de sang qui se sont créés entre les deux peuples à travers les mariages.

Le Ministre Sangaré, au nom du gouvernement du Mali, a apporté son soutien aux actions du président Denis Sassou-Nguesso, Président du Haut Comité de l’Union Africaine sur la Libye visant à apporter une solution africaine à ce problème africain.

A ce titre, le Mali soutient fortement l’initiative du président Sassou-Nguesso de l’organisation d’une conférence nationale inter-libyenne qui devrait se tenir cette année Addis-Abeba, Ethiopie. Cette conférence aura pour objet de définir un nouveau cadre institutionnel dans lequel pourra se se tenir des élections inclusives.

A la fin de l’audience, le Ministre Sangaré a offert à son hôte, un tableau du Mali en guise de souvenir.

Daouda Bakary Koné

Source : Croissanceafrique.com

L’accident survenu dimanche à Addis-Abeba a coûté la vie à 157 personnes. Après ce drame, des rumeurs et des images hors contexte ont vite circulé sur le Web.

Par Anne-Aël Durand Publié aujourd’hui à 16h24, mis à jour à 17h24

Temps deLecture 3 min.

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Une journée de deuil national a été décrétée, lundi 11 mars en Ethiopie, après l’accident d’un Boeing 737 qui a coûté la vie à 157 personnes, dimanche à Addis-Abeba. Comme cela arrive souvent après ce genre de drame, des rumeurs et des images hors contexte ont rapidement circulé.Lire aussi  Ce que l’on sait du crash d’un avion d’Ethiopian Airlines qui a fait 157 morts

Non, l’équipage aux commandes n’était pas « 100 % féminin »

Plusieurs personnes ont mentionné dès dimanche que l’équipage à bord était « composé à 100 % de femmes » – la plupart pour déplorer cette tragédie, d’autres pour insinuer qu’elles n’auraient« pas toutes les compétences requises ». Un lecteur nous a interpellés à ce sujet lundi sur Twitter pour vérifier ce qu’il en était :

Les Décodeurs✔@decodeurs · 23 h

Crash d’avion en Ethiopie, Algérie, « gilets jaunes »… Les cinq infos à retenir du week-end https://lemde.fr/2Upk7sq 

Elom Ekoue@elomekoue

Est ce vrai que c’est l’équipage entièrement féminin, mis à l’honneur le 8 Mars, qui a été victime du crash du vol Ethiopian Airlines?21:05 – 10 mars 2019

FAUX

Ethiopian Airlines a bien affrété un équipage entièrement féminin pour célébrer la Journée internationale des droits des femmes, vendredi 8 mars. C’est la cinquième fois que la compagnie nationale éthiopienne organise des vols contrôlés par un équipage de femmes (surnommées les « Lucy ») à tous les postes : pilotes, hôtesses de l’air, contrôleuses aériennes, agentes au sol… pour « honorer et célébrer leur contribution » à l’entreprise, comme l’explique la BBC, et lutter contre « l’inégalité des sexes ». L’initiative a été épinglée comme un « vieux coup marketing éculé » par le magazine spécialisé Tour Hebdo.

Ce vol, qui reliait la capitale éthiopienne à Oslo, via Stockholm, s’est déroulé sans encombres, comme l’ont montré plusieurs photos de l’équipage après l’atterrissage en Norvège.

Source : Monde.fr

Norvège.

Ethiopian Airlines✔@flyethiopian

Ethiopian Airlines #Allwomenoperated flight to Oslo has just arrived and Received a warm welcome by Diplomats and Ethiopian Community in Norway.84008:16 – 8 mars 2019271 personnes parlent à ce sujetInformations sur les Publicités Twitter et confidentialité

L’accident d’avion survenu dimanche s’est produit sur un vol différent, en direction de Nairobi, au Kenya – ce qui explique qu’il y ait 32 Kényans parmi les victimes. Dans un communiqué de presse, la compagnie Ethiopian Airlines a précisé les noms du pilote et du copilote, qui étaient tous deux des hommes : Yared Getachew avait 8 000 heures de vol à son actif et était assisté d’Ahmed Nur Mohammad Nur.

Une vidéo des passagers affolés… dans un autre avion

Une vidéo partagée sur Facebook avait été vue plus de 220 000 fois lundi midi : on y voit des passagers qui portent des masques à oxygène, des enfants qui pleurent et des hôtesses qui tentent de calmer la foule, avec une légende appelant à prier pour les passagers du vol Ethiopian Airlines.

FAUX

Cette séquence n’a pas été filmée au moment de l’accident d’avion qui est survenu dimanche 10 mars, au sud d’Addis-Abeba. Plusieurs détails ne concordent pas.

Il s’agit bien d’un vol de la compagnie Ethiopian Airlines, mais le nombre de sièges (deux sièges par côté et trois au milieu, avec deux couloirs latéraux) ne correspond pas à un 737, qui est « monocouloir », mais plutôt à un 767-300. Comme l’ont remarqué plusieurs commentateurs, sur la vidéo, le vol se déroule de nuit et les passagers ont déjà eu des plateaux-repas, ce qui ne correspond pas aux circonstances du crash de dimanche, survenu à 8 h 38 du matin, quelques minutes après le décollage.

Une autre vidéo titrée « Voilà l’état d’esprit des passagers avant le crash d’Ethiopian airline » est aussi abondamment partagée et commentée sur les réseaux sociaux. Il s’agit d’un incident survenu sur Etihad Airways, dans un vol reliant Abou Dhabi à Djakarta en 2016. Cette séquence, filmée par un des passagers, avait déjà été présentée de manière erronée pour illustrer un crash de la compagnie Egyptair, comme l’avaient démontré Les Observateurs de France 24.

Des images impressionnantes d’un crash.. datant de 2015

Plusieurs médias en ligne (comme celui-cipar exemple) ont diffusé juste après l’accident de dimanche des images impressionnantes de l’avion écrasé au sol, la carlingue décomposée, avec une aile coupée et un réacteur arraché.

DÉTOURNÉ

Encore une fois, il s’agit bien d’un avion de la compagnie Ethiopian Airlines, mais l’accident en question date du10 janvier 2015. Un Boeing 737 a raté son atterrissage sur la piste de l’aéroport d’Accra, au Ghana. Il ne s’agissait pas d’un appareil transportant des passagers mais d’un avion-cargo, dont les trois membres d’équipage ont été blessés lors de l’accident.

Le site kényan Daily Nation a repéré d’autres images détournées de l’accident de dimanche, qui a été illustré par le crash d’un avion près d’Alger en 2018, en Indonésie en 2015 ou à San Francisco en 2013.

Chères concitoyennes,

Chers concitoyens,

L’Algérie traverse une étape sensible de son Histoire. Ce 8 mars, pour le troisième vendredi consécutif, d’importantes marches populaires ont eu lieu à travers le pays. J’ai suivi ces développements et, comme je vous l’ai déjà annoncé le 3 de ce mois, je comprends les motivations des nombreux compatriotes qui ont choisi ce mode d’expression dont je tiens, une fois de plus, à saluer le caractère pacifique.

Je comprends tout particulièrement le message porté par les jeunes en termes, à la fois, d’angoisse et d’ambition pour leur avenir propre et pour celui du pays. Je comprends aussi le décalage qui a pu être source de préoccupation entre, d’un côté, la tenue de l’élection présidentielle à une date techniquement appropriée en tant que jalon de gouvernance dans la vie institutionnelle et politique et, de l’autre, l’ouverture, sans délai indu, du vaste chantier, politiquement hautement prioritaire, de conception et de conduite de réformes profondes dans les domaines politique, institutionnel, économique et social, avec la participation la plus large possible et la plus représentative de la société algérienne, y compris la juste part devant revenir aux femmes et aux jeunes. Je comprends enfin que le projet rénovateur de notre État-nation, dont je vous ai annoncé les principales articulations, gagnerait à bénéficier d’un surcroît de clarifications et être préparé, pour chasser tout doute des esprits, par la réunion des conditions de son appropriation par toutes les couches sociales et les composantes de la Nation algérienne.

En toute fidélité au serment que j’ai fait devant le peuple algérien de protéger et de promouvoir en toutes circonstances les intérêts bien compris de notre Patrie, et après les consultations institutionnelles requises par la Constitution, j’invoque la grâce et le soutien de Dieu Tout-Puissant pour me prévaloir des valeurs supérieures de notre peuple dont nos glorieux martyrs et nos valeureux moudjahidine ont consacré l’immortalité pour présenter à l’adresse de vos cœurs et à vos consciences les décisions suivantes :

Premièrement : il n’y aura pas de cinquième mandat et il n’en a jamais été question pour moi, mon état de santé et mon âge ne m’assignant comme ultime devoir envers le peuple algérien que la contribution à l’assise des fondations d’une nouvelle République en tant que cadre du nouveau système algérien que nous appelons de tous nos vœux. Cette nouvelle République et ce nouveau système seront entre les mains des nouvelles générations d’Algériennes et d’Algériens qui seront tout naturellement les principaux acteurs et bénéficiaires de la vie publique et du développement durable dans l’Algérie de demain.

Deuxièmement : il n’y aura pas d’élection présidentielle le 18 avril prochain. Il s’agit ainsi de satisfaire une demande pressante que vous avez été nombreux à m’adresser dans votre souci de lever tout malentendu quant à l’opportunité et à l’irréversibilité de la transmission générationnelle à laquelle je me suis engagé. Il s’agit aussi de faire prévaloir la noble finalité des dispositifs juridiques qui réside dans une saine régulation de la vie institutionnelle et dans l’harmonie des interactions socio-politiques, sur une observation rigide d’échéances pré-établies. Le report de l’élection présidentielle qui a été réclamé vient donc pour apaiser les appréhensions qui ont été manifestées afin d’ouvrir la voie à la généralisation de la sérénité, de la quiétude et de la sécurité publique, dans l’objectif d’entreprendre ensemble les actions d’importance historique qui permettront de préparer le plus rapidement possible l’avènement d’une nouvelle ère en Algérie.

Troisièmement : dans la perspective d’une mobilisation accrue des pouvoirs publics et du rehaussement de l’efficacité de l’action de l’État dans tous les domaines, j’ai décidé de procéder tout prochainement à des changements importants au sein du gouvernement. Ces changements constitueront une réponse adéquate aux attentes dont vous m’avez saisi, ainsi qu’une illustration de ma réceptivité à l’exigence de reddition de comptes et d’évaluation rigoureuse dans l’exercice des responsabilités à tous les niveaux et dans tous les secteurs.

Quatrièmement : la conférence nationale inclusive et indépendante sera une enceinte dotée de tous les pouvoirs nécessaires à la discussion, l’élaboration et l’adoption de tous types de réformes devant constituer le socle du nouveau système que porte le lancement du processus de transformation de notre État-nation, que j’estime être ma mission ultime en parachèvement de l’œuvre dont Dieu Tout-Puissant m’a accordé la capacité et pour laquelle le peuple algérien m’a donné l’opportunité.

Cette conférence sera équitablement représentative de la société algérienne comme des sensibilités qui la parcourent. organisera librement ses travaux, sous la direction d’une instance présidentielle plurielle, avec à sa tête un président qui sera une personnalité nationale indépendante, consensuelle et expérimentée. La conférence doit s’efforcer de compléter son mandat avant la fin de l’année 2019.

Le projet de Constitution qui émanera da la conférence sera soumis à un référendum populaire. La conférence nationale indépendante fixera souverainement la date de l’élection présidentielle à laquelle je ne serai en aucun cas candidat.

Cinquièmement : l’élection présidentielle qui aura lieu dans le prolongement de la conférence nationale inclusive et indépendante sera organisée sous l’autorité exclusive d’une commission électorale nationale indépendante dont le mandat, la composition et le mode de fonctionnement seront codifiés dans un texte législatif spécifique qui s’inspirera des expériences et des pratiques les mieux établies à l’échelle internationale. La création d’une commission électorale nationale indépendante est décidée pour répondre à une revendication largement soutenue par les formations politiques algériennes ainsi qu’à une recommandation constante des missions d’observation électorale des Organisations internationales et régionales invitées et reçues par l’Algérie lors des consultations électorales nationales précédentes.

Sixièmement : dans le but de contribuer de manière optimale à la tenue de l’élection présidentielle dans des conditions incontestables de liberté, de régularité et de transparence, il sera formé un gouvernement de compétences nationales bénéficiant du soutien des composantes de la conférence nationale. Ce gouvernement assumera la supervision des missions de l’administration publique et des services de sécurité et apportera sa pleine collaboration à la commission électorale nationale indépendante. Pour sa part, le Conseil constitutionnel assumera, en toute indépendance, les pouvoirs que lui confèrent la Constitution et la loi en matière d’élections présidentielles.

Septièmement : je m’engage solennellement devant Dieu le Tout-Puissant et devant le peuple algérien à ne ménager aucun effort pour que les institutions, structures, démembrements de l’État et collectivités locales se mobilisent pour concourir à la pleine réussite de ce plan de travail. Je m’engage également à veiller à ce que toutes les institutions constitutionnelles de la République poursuivent scrupuleusement l’accomplissement de leurs missions respectives et exercent leurs pouvoirs respectifs au service exclusif du peuple algérien et de la République. Je m’engage enfin, si Dieu m’accorde vie et assistance, à remettre les charges et les prérogatives de président de la République au successeur que le peuple algérien aura librement élu.

Chères concitoyennes,

Chers concitoyens,

Voici la voie du salut que je vous invite à emprunter ensemble pour prémunir l’Algérie contre des épreuves, des déchirements et des déperditions d’énergies.

Voici la voie d’un sursaut collectif pacifique pour permettre à l’Algérie de réaliser tout son potentiel dans une démocratie épanouie, digne des gloires de l’Histoire de notre Nation.

Voici la voie dans laquelle je vous demande de me suivre et de m’aider.

Gloire éternelle à nos vaillants martyrs.

Daouda Bakary Koné

Source : Croissanceafrique.com

Victoire du peuple en Algérie, questions stratégiques au Mali… le renoncement du Président Bouteflika, pose de nombreuses questions stratégiques au Mali. Marraine des les accords de paix au Mali, l’Algérie a un rôle essentiel dans la zone sahélo-saharienne.

Les appréciations de la relation maliano-algérienne peuvent être diversement appréciées. Mais il convient de rappeler que le parcours du Président Bouteflika fut avant tout celui d’un panafricaniste, il était surnommé le « Ministre révolutionnaire ».

Il a souvent rappelé sa relation particulière avec le Mali, et avait une certaine bienveillance à l’égard de son grand voisin.

Une page est entrain de se tourner en Algérie avec le départ des anciens qui ont mené la lutte d’indépendance, la question qui demeure est de savoir quelle tendance prendra la suite.

Il faut s’attendre à des lendemains difficiles pour le Mali, qui ne s’est hélas pas préparé à cette éventualité.

Par conséquent, il faut se mettre rapidement au TRAVAIL.

BST

Source : Croissanceafrique.com

L ’Association des Jeunes pour la Valorisation du Coton (AJVC) a organisé, du 7 au 9 mars 2019 au Mémorial Modibo Kéita de Bamako, la deuxième édition du Forum International sur le Coton. L’événement a mobilisé plus de 500 participants venus de divers horizons. Trois jours durant, le forum a vécu à travers des stands d’expositions, de conférence-débat sur la valorisation du coton, une résidence show room et du Cotton awards.
Pour cette édition, le thème choisi est :
« L’atteinte des objectifs de 800.000 Tonnes de coton graine et la valeur ajoutée de 15% de transformation locale ».
Selon le président de l’association des jeunes pour la valorisation du coton, ce thème est évocateur des ambitions du gouvernement à vouloir promouvoir l’industrie textile au Mali, créatrice d’emplois et de la valeur ajoutée. C’est pourquoi Abdel Rahmane Sy lance un appel à toutes les bonnes volontés de les soutenir dans cette mission, tant bien difficile.
Avant de préciser l’objectif du forum : « analyser le bilan de la filière coton et de faire des recommandations pertinentes pour l’atteinte de l’objectif 800 000 tonnes et la valeur ajoutée de 15% de transformation locale ». Comme résultat attendu : faire un document de plaidoyer sur les recommandations. Lequel sera remis au Gouvernement et à l’ensemble des acteurs financiers évoluant dans le secteur coton. Ce, en vue de faire l’élaboration d’une politique nationale de la promotion et la transformation industrielle et artisanale du coton.
A ce sujet, l e représentant de la CMDT) a souligné l’intérêt de participer à ce forum. Pour lui, la transformation locale du coton permettra davantage de promouvoir le développement socio-économique de notre pays.
Avant de préciser : « Qui parle de coton, parle d’une ressource vitale pour l’économie de notre pays. Le coton constitue 11% du PIB de notre pays, 22% des recettes d’exportation, plus de 4.000.0000 de personnes tirent leurs ressources du coton et c’est aussi booster le développement au niveau des cercles de Koulikoro, de Sikasso, Koutiala, Ségou ».
« Les grands défis que nous faisons face en tant que société cotonnière sont en phase d’être relevés. Je veux parler du défi de la production et de l’égrenage avec une capacité totale de 620.000 Tonnes. Depuis deux campagnes successives, le Mali a arraché le rang de premier producteur d’Afrique. C’est une prouesse qui tire sa source d’une volonté politique », a fait savoir l e représentant de la CMDT.
Selon lui, le seul défi qui reste à relever est le défi de transformation. Le thème du forum est très pertinent. Ce thème doit nous interpeler tous, acteurs du coton. « Le Kg de coton brut est à 950 FCFA. Transformé il nous revient à 7000 FCFA. Cette marge qui échappe à notre économie doit nous interpeller nous tous », a-t-il indiqué.

Aissatou Traoré

Source : Croissanceafrique.com

Alors que les causes de l’écrasement d’un avion de Boeing en Éthiopie – le deuxième en quelques mois – demeurent nébuleuses, Ethiopian Airlines, Cayman Airways, la Chine, l’Indonésie et la Corée du Sud ont annoncé que tous leurs modèles 737 MAX 8 resteront au sol jusqu’à nouvel ordre.

« À la suite du tragique accident d’un Boeing 737 MAX 8, le 10 mars 2019, Ethiopian Airlines a décidé de ne plus faire voler » les avions de ce modèle pour le moment, a indiqué le transporteur aérien.

Ethiopian Airlines possède six autres Boeing 737 MAX 8.

Quant à Cayman Airways, qui utilise aussi deux de ces appareils, elle a décidé de les immobiliser « jusqu’à ce que plus d’information soit disponible ».

Les autorités en sont encore à déterminer les circonstances ayant mené à cette catastrophe qui a fait 157 morts, dont 18 Canadiens. L’avion, qui avait pour destination la ville de Nairobi, au Kenya, s’est écrasé dimanche près de Bishoftu, quelques minutes après son décollage de l’aéroport international Bole d’Addis-Abeba.

Les enquêteurs doivent maintenant analyser les enregistreurs des conversations qui se sont déroulées à bord du cockpit et des données de vol de l’appareil, qui ont été retrouvés lundi.

Les Boeing 737 MAX 8 resteront au sol « par mesure de précaution », a ajouté Ethiopian Airlines, assurant qu’elle communiquerait au fur et à mesure toute nouvelle information.

Dans la foulée de l’accident, Boeing a mandaté quatre experts pour se rendre sur les lieux de l’écrasement afin d’assister les autorités éthiopiennes dans leur enquête.

Sur le tarmac en Chine aussi

L’Administration de l’aviation civile chinoise (CAAC) et le gouvernement indonésien ont quant à eux demandé aux compagnies sur leur territoire d’interrompre les vols des Boeing 737 MAX 8.

La Corée du Sud a aussi décidé d’immobiliser les deux appareils de la compagnie locale à rabais Eastar Jet.

Ethiopian Airlines a confirmé que huit ressortissants chinois avaient perdu la vie dans l’écrasement.

« Comme deux accidents impliquent des appareils Boeing 737 MAX 8 livrés récemment et qu’ils ont eu lieu pendant la phase de décollage, il y a un certain degré de similarité », a déclaré la CAAC, faisant référence à l’écrasement d’un avion du même modèle, en Indonésie, en octobre dernier.

L’avion de la compagnie Lion Air s’était abîmé dans la mer de Java, faisant 189 morts. La cause de l’accident, survenu lui aussi peu de temps après le décollage de Jakarta, la capitale de l’Indonésie, n’a pas encore été déterminée avec certitude.

« Le directeur général du Transport aérien va prendre des mesures pour faire des inspections et interdire temporairement aux Boeing 737 MAX 8 de voler en Indonésie », a aussi annoncé le responsable de ce service au sein du ministère des Transports indonésien Polana Pramesti.

En Chine, les vols pourront reprendre une fois que l’Administration fédérale de l’aviation aux États-Unis et Boeing auront « pris les mesures pour garantir avec efficacité la sécurité des vols », a indiqué la CAAC.

Les autorités chinoises ont indiqué que leur décision était guidée par le principe de tolérance zéro en matière de sécurité.

Dans l’immédiat, les vols qui étaient prévus à bord de ce modèle ont plutôt été remplacés par des Boeing 737-800, rapporte le média d’État Caijing.

En novembre 2017, la Chine a été le premier pays à passer une commande pour acquérir des Boeing 737 MAX. Depuis, Boeing a livré 76 modèles 737 MAX 8 à des compagnies aériennes chinoises, ce qui fait donc du pays asiatique l’un des client les plus importants de Boeing.

Les plus grandes compagnies du pays assurent des vols à bord de ces avions, notamment les transporteurs Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines et Shandong Airlines.

Les États-Unis et le Canada se rangent derrière Boeing

Les 350 Boeing 737 Max 8 en opération à travers le monde continueront cependant pour la plupart à voler.

Aux États-Unis, notamment, on ne compte pas exiger que les avions de la compagnie américaine restent au sol. Les 24 appareils d’American Airlines et les 34 de Southwest Airlines continueront entre autres à sillonner le ciel, tout comme ceux de United Airlines et de Alaska Air.

Plus au nord, ni le Canada, ni les compagnies aériennes qui ont acquis des Boeing 737 Max 8, Air Canada, WestJet et Sunwing, n’ont annoncé leur intention de garder leurs avions au sol. Air Canada possède 24 de ces avions, WestJet, 13.

Ailleurs dans le monde, FlyDubai, Norwegian Airlines, Icelandair, TUI, Silk Air et Fiji Airways ont aussi réitéré leur confiance en Boeing.

Présentation d’un nouveau modèle reportée

Boeing a annoncé dimanche soir qu’une présentation officielle de son nouvel avion, le gros-porteur 777x, prévue le 13 mars prochain à Seattle, était annulée.

La compagnie a dit concentrer ses efforts pour aider Ethiopian Airlines à faire la lumière sur les récents événements.

Le MAX 8 est la version la plus récente du Boeing 737, l’avion de ligne le plus vendu au monde. Depuis la fin janvier, Boeing a livré 350 avions de ce modèle à travers le monde, et doit encore assurer 4661 commandes.

Avec les informations de Reuters, AFP et CNN