(CROISSANCE AFRIQUE)-Alors que le Mali traverse l’une des crises énergétiques les plus sévères de son histoire, la Banque Ouest-Africaine de Développement (BOAD) vient de débloquer une enveloppe de 12,208 milliards de FCFA.
Ce financement, dont 8,5 milliards sont directement portés par l’institution régionale, vise à moderniser les infrastructures de la Société Énergie du Mali (EDM-SA), actuellement fragilisée par une dette abyssale et un outil de production obsolète.
L’investissement cible des points critiques du réseau de transport, souvent responsable des délestages en cascade par effet de saturation. Le projet, lancé en juin 2023, s’articule autour de deux axes majeurs à savoir la sécurisation du transport et la modernisation des nœuds stratégiques. Le premier point porte sur la pose de 8,4 km de lignes souterraines (30 kV) pour limiter l’exposition du réseau aux aléas climatiques et aux actes de vandalisme. Quant au second point, il concerne la réhabilitation des postes de Lafia et Sirakoro. Ces infrastructures sont les « poumons » de la distribution pour Bamako et sa périphérie ; leur mise à niveau doit permettre de fluidifier un transit annuel estimé à 578,16 GWh.
Si l’annonce de la BOAD apporte une bouffée d’oxygène, elle intervient dans un contexte de crise structurelle profonde pour l’opérateur historique. EDM-SA fait face à des défis qui dépassent le simple cadre technique : la société traîne une dette estimée à plus de 600 milliards de FCFA envers ses fournisseurs d’énergie et de combustibles, rendant les approvisionnements en hydrocarbures erratiques; la dépendance aux centrales thermiques, dont le coût de production est bien supérieur au tarif de vente socialement acceptable, creuse un déficit chronique que l’État malien peine à subventionner; l’entreprise a été secouée ces derniers mois par des audits révélant des irrégularités massives dans la gestion du carburant et des équipements, entraînant des poursuites judiciaires contre plusieurs anciens dirigeants.
Pour les 2,9 millions de Maliens visés par ce projet, l’enjeu est vital. À Bamako, les coupures de courant atteignent parfois 12 à 18 heures par jour, paralysant le secteur informel et les unités industrielles. « Ce projet n’est pas qu’une question de câbles et de transformateurs, c’est une question de survie économique pour le petit commerçant et de sécurité pour les centres de santé », souligne un expert du secteur. En plus de l’amélioration de la desserte, le chantier génère 300 emplois directs, une contribution modeste mais réelle à l’économie locale.
L’appui de la BOAD est un signal fort envoyé aux partenaires techniques et financiers. Cependant, la stabilisation du réseau ne pourra faire l’économie d’une réforme plus globale d’EDM-SA. La transition vers des énergies plus propres (solaire notamment) et le redressement de la gestion interne de la société restent les conditions sine qua non pour que les milliards investis ne soient pas qu’un simple pansement sur une plaie ouverte.
Oussouf DIAGOLA
