(CROISSANCE AFRIQUE)- Byrd, qui construit un réseau d’opérations qui fournit des services d’entreposage, de livraison et des logiciels à ses clients de commerce électronique pour tout gérer, a levé 56 millions de dollars lors d’un cycle de financement de série C. Shopify, une start-up en herbe en Europe a clôturé un cycle de financement pour alimenter sa propre croissance.
Shopify a mis en lumière le rôle et l’importance de la logistique et de l’exécution dans le commerce électronique lorsque la société a acquis la semaine dernière Deliverr pour 2,1 milliards USD afin de prendre directement pied pour fournir ces services pour son commerce électronique Offrez aux clients à la Amazon.
“Nous remplissons déjà de nombreuses commandes Amazon”, a déclaré Alexander Leichter, le PDG qui a cofondé Byrd avec Sebastian Mach et Petra Dobrocka. “Pourquoi n’expédient-ils pas via Amazon ? Les commerçants aiment être indépendants et avoir le choix et consolider les opérations entre différents canaux. Ce n’est donc pas vrai maintenant et ce ne sera pas vrai à l’avenir qu’Amazon est la meilleure solution. Il y a encore une grande opportunité pour des solutions indépendantes.
Par ailleurs, Cambridge Capital dirige l’investissement, qui comprend également Speedinvest, Mouro Capital, Elevator Ventures et d’autres actionnaires précédents. Byrd a levé pour la dernière fois un tour de table de 19 millions de dollars dirigé par Mouro il y a moins d’un an. Il ne divulgue pas son évaluation, mais le cycle a été clôturé au milieu de rumeurs selon lesquelles Shopify achetait un fournisseur de logistique (apparemment, il avait également envisagé Shipbob) et était en fait acquis, ce qui aurait pu apporter à Byrd une exposition supplémentaire.
La startup basée à Berlin propose aujourd’hui aux clients du commerce électronique un entreposage “virtuel” dans sept pays européens – non pas en tant que propriétaire d’entrepôt, mais en utilisant un espace de colocation dans les entrepôts d’autres – ainsi qu’une suite logicielle qui aide ces clients à se connecter et à gérer et analyser les expéditions et les expéditions dans le monde entier – et le plan est d’utiliser l’investissement pour étendre ce réseau et les services qu’il offre autour de lui, y compris l’expansion des opérations pour s’adresser à de nouvelles industries pour travailler comme l’habillement. Aujourd’hui, il couvre le Royaume-Uni, la France, l’Allemagne, les Pays-Bas et l’Autriche et ses derniers entrepôts ont été ajoutés en Italie et en Espagne. La Suède, le Danemark et la Pologne figurent sur la liste qui sera lancée plus tard cette année, un total de 30 emplacements de stockage dans 10 pays.
Le Saint Graal de Byrd, pour ainsi dire, est d’offrir à ses détaillants une alternative viable aux services que l’on pourrait obtenir via Amazon Prime : des options d’expédition rapides, mais aussi un backend pour gérer les produits une fois qu’ils ont été importés et jusqu’à ce qu’ils arrivent à leur destination finale un client ; et un itinéraire facile pour les retours lorsque cela se produit. Cela représente une excellente opportunité, pour ainsi dire, car les commerçants vendent généralement déjà via plusieurs canaux, y compris leurs propres sites Web, d’autres marchés, etc.
La logistique et l’exécution sont deux des éléments les plus critiques du modèle commercial du commerce électronique. trompeuses parce qu’elles n’apparaissent pas aussi visibles pour le consommateur moyen qui achète un produit ; Cruciaux car non seulement ils sont au cœur des marges de vente, mais ils sont également devenus un facteur de différenciation clé lorsque quelqu’un achète quelque chose : les coûts et les délais de livraison peuvent faire la différence dans une vente.
Fondée à l’origine à Vienne, Byrd s’est attaquée aux complexités du modèle commercial pendant des années, visant à l’origine à construire son propre réseau d’entrepôts physiques avant de se tourner vers une approche logicielle basée sur l’expansion et la réduction de l’espace d’entrepôt nécessaire aux clients.
Dobrocka, directeur commercial, a déclaré que l’acquisition de Deliverr témoigne certainement d’une consolidation supplémentaire dans l’espace 3PL (abréviation de Third Party Logistics) et souligne peut-être aussi qu’il pourrait y avoir moins de “3” parmi eux pendant le commerce électronique. muscles, les détaillants représentent toujours un groupe démographique suffisamment important pour qu’il y ait une place pour des fournisseurs comme Byrd qui sont à la fois flexibles et évolutifs dans leurs fonctionnalités car ils sont basés sur des logiciels. Et la portée régionale ne doit pas être sous-estimée.
“Shopify n’a été lancé en Allemagne qu’il y a trois ou quatre ans, et je dirais que la couverture en Europe n’est pas si forte”, a-t-elle déclaré.
Notons que la société n’a pas encore été lancée, mais a réfléchi à la manière dont elle pourrait intégrer son modèle de concurrence Amazon dans le concept même de Prime si elle parvenait à atteindre une plus grande échelle pour que cela en vaille la peine. (Quelque chose que Shopify pourrait également envisager, compte tenu de sa croissance et de ses ambitions.)
“Il y a une réflexion autour de ‘Prime’”, a déclaré Leichter. “Ca a du sens. Les consommateurs peuvent acheter auprès de plusieurs détaillants et dire que nous avons deux détaillants situés dans le même entrepôt mais qui commandent sur des sites Web différents. Il serait logique de les combiner avec une meilleure expérience client. Mais il serait prématuré de le faire maintenant. Nous avons besoin de beaucoup de commerçants pour y arriver.
Daouda Bakary Koné
