(CROISSANCE AFRIQUE)-L’inauguration du Pont Henri Konan Bédié (HKB) en 2014 a marqué un tournant décisif dans le développement des infrastructures en Côte d’Ivoire. En 2022, le pont HKB a généré un chiffre d’affaires de 18,18 milliards FCFA, marquant une hausse de 6,7% par rapport à l’année précédente. Cette croissance est le résultat de plus de 3 millions de passages, avec un record journalier absolu de 100 000 véhicules.
Connectant plusieurs quartiers vitaux, ce pont a non seulement facilité la circulation mais s’est aussi imposé comme un modèle de réussite économique. Avec un chiffre d’affaires impressionnant en 2022, le HKB est devenu un sujet d’admiration et d’analyse.
Le coût de la construction du Pont HKB, évalué à 152 milliards FCFA, reflète l’ambition de la Côte d’Ivoire de moderniser son infrastructure routière. Ce projet colossal a été conçu pour répondre à un besoin critique de fluidité dans le trafic entre les zones urbaines denses. En dépit d’un investissement initial considérable, les retombées économiques du pont justifient largement cet engagement financier.
Le résultat net de la société opérant le pont a également connu une forte augmentation, s’établissant à 10,56 milliards FCFA, soit une hausse de plus de 4 milliards par rapport à l’année précédente. Ces chiffres démontrent la vitalité et l’importance croissante du pont dans l’économie locale.
La politique d’adoption du péage par le gouvernement ivoirien reflète une stratégie à long terme pour la gestion et le financement des infrastructures routières. Avec neuf péages actuellement en service et une ambition d’élargir ce réseau à vingt dans les prochaines années, la Côte d’Ivoire montre son engagement envers un développement infrastructurel soutenable et financièrement viable. Le succès du pont
Le pont Henri Konan Bédié dépasse son rôle de simple ouvrage d’art pour s’affirmer comme un facteur clé de développement économique. Ses performances financières et la vision stratégique du gouvernement en matière de péage donnent une perspective positive pour le futur des infrastructures en Côte d’Ivoire. Cet exemple probant mairesse le chemin vers d’autres projets d’envergure qui contribueront à l’essor économique du pays.
Notons quen le Pont HKB incarne l’ambition et le dynamisme de la Côte d’Ivoire sur la scène de développement infrastructurel. Avec un modèle de gestion réussi et des résultats financiers impressionnants, il sert de référence pour les futurs projets de développement du pays.
Pour rappel, la stratégie adoptée démontre l’importance de la planification et de l’investissement dans les infrastructures, non seulement pour la commodité actuelle mais aussi pour la prospérité économique future.
Daouda Bakary KONE
