La valeur de l’action Sucrivoire a débuté ce lundi 27 avril 2020, en baisse de 7,14% sur la Bourse régionale des valeurs mobilières d’Abidjan (BRVM), après avoir clôturé en hausse de 5,14% vendredi 24 avril 2020. Cette performance vient réduire le gain de 15,7% affiché par ce titre depuis le début de l’année. Le marché n’a sûrement pas apprécié la qualité des résultats de l’exercice 2019 publiés par l’entreprise.

Sucrivoire a en effet annoncé un résultat net qui s’est davantage dégradé passant d’une situation négative de 301,2 millions FCFA en 2018 à une perte de 5,3 milliards FCFA en 2019. La lecture de son compte résultat révèle que ses ventes sont restées quasi stables avec un chiffre d’affaires d’un peu plus de 56 milliards FCFA.

La hausse de divers postes de charge d’exploitation a ramené son excédent brut d’exploitation à 8,4 milliards FCFA contre 12,5 milliards FCFA en 2018. Il faut y ajouter des provisions pour dépréciation de l’ordre de 9,5 milliards FCFA, mais ce qui a creusé le résultat net négatif, c’est la perte sur la cession des immobilisations de l’ordre de 2,3 milliards FCFA.

Sucrivoire semble soutenir au maximum la logique d’affectation des ressources à la production. Cela se fait au détriment de ses actionnaires qui en 2019 n’ont pas reçu de dividendes et ne devraient pas en recevoir en 2020. Si cela marche pour les institutionnels comme SIFCA SARL, son actionnaire de référence, pour les petits investisseurs de la BRVM qui en attendent un rendement, cela peut représenter un supplice.

Le compte de trésorerie de l’entreprise indique qu’elle a sorti près de 8,9 milliards FCFA pour de nouvelles immobilisations. C’est un chiffre en baisse comparé à celui de 2018 (9,8 milliards FCFA). Dans le même temps, elle a affecté 1,3 milliard FCFA dans le cadre de placements financiers, mais aucune précision n’est donnée à ce niveau.

Par ailleurs, on note que Sucrivoire a amélioré sa relation avec les fournisseurs de court terme au regard de la faible contribution du passif circulant de sa trésorerie à seulement 946 millions FCFA contre 10 milliards en 2018.

Idriss Linge

Selon David Calhoun, directeur général de la société Boeing, il faudra deux à trois ans le trafic aérien pour que le trafic aérien mondial retrouve son niveau d’avant la pandémie du COVID-19. Lors de la réunion annuelle du groupe, le responsable a également indiqué que sa société ne pourrait restaurer ses dividendes avant 3 ou 5 ans. En difficulté après une année 2019 marquée par l’échec de ses 737 MAX, la compagnie subit de plein fouet les répercussions économiques de la crise du nouveau coronavirus.