Cette situation qui était jusque-là normale peut devenir un risque, au regard des conséquences de la covid-19 sur les capacités de remboursement des emprunteurs.

Au Kenya, 6,5 milliards d’actions émises par les entreprises cotées sur le Nairobi Securities Exchange sont mises en garantie des prêts bancaires, apprend-on des médias locaux qui citent des données publiées par les instances de régulation. Le seuil de 6 milliards a été franchi depuis la fin du premier trimestre 2018 et est resté stable jusqu’à la fin du premier trimestre 2020.

Techniquement, cela ne devrait pas constituer un problème, parce que les montants accordés par les banques sont généralement inférieurs à la valeur des actions qu’elles prennent en garantie. Lorsque les emprunteurs remboursent, les titres sont remis. Mais la covid-19 avec ses conséquences financières a généré des risques supplémentaires.

Le premier est lié à la difficulté pour les emprunteurs de rembourser, car la pandémie a affecté les chaînes d’activités économiques de manière totalement imprévisibles. La deuxième c’est que la valeur des actions mises en garantie peut avoir baissé au fil du temps.

Le NSE 20, l’indice qui regroupe le top 20 des entreprises cotées au Kenyan a reculé de 68,6% depuis début 2015. Toutefois, pour l’ensemble du marché, la valeur des actions reste à des niveaux supérieurs à celle de septembre 2013.

Idriss Linge

Heineken, deuxième brasseur au monde, a racheté pour plus de 6 millions d’actions de Nigerian Breweries, sa filiale au Nigeria. Aucune explication n’a été donnée publiquement au sujet de cette initiative de l’entreprise.

Entre le 19 et le 21 août, Heineken a accéléré le rachat des actions du groupe Nigerian Breweries, sa filiale au Nigeria. A travers la société de participation, Heineken Brasseries (Brouwerijen), le deuxième brasseur au monde a acquis 6,9 millions d’actions Nigerian Breweries pour une valeur de 246,12 millions de nairas (637 411 dollars).

Il avait déjà racheté pour 274 542 actions entre le 11 et le 13 août 2020 et 72 500 actions la semaine d’après, selon des données de marchés collectées par l’Agence Ecofin. Le groupe a dépensé un total de 258,5 millions de nairas pour ces trois opérations, soit l’équivalent de 669 530 $. Aucune raison n’est donnée pour expliquer ces transactions qui renforcent le groupe au capital de sa filiale.

Avec une valeur boursière de 745,6 millions $, Nigerian Breweries est le cinquième fabricant de boissons coté principalement sur une bourse des valeurs mobilières africaines. Son premier semestre 2020 a été fortement impacté par la covid-19 ; ce qui s’est traduit par un bénéfice net sur la période de 5,3 milliards de nairas en baisse de 60% comparativement au premier semestre 2019.

L’entreprise qui compte plusieurs fonds d’investissement boursier dans son capital reste une valeur sûre du Nigerian Stock Exchange et même dans le groupe des brasseurs africains cotés en bourse. Son chiffre d’affaires cumulé de la période de 12 mois s’achevant à la fin du mois de juin 2020 (789 millions $) est le deuxième des sociétés brassicoles cotées sur les bourses africaines.

Malgré la pression sur son bénéfice net, Nigerian Breweries pèse en bourse beaucoup moins que sa valeur réelle d’entreprise (958,9 millions $), selon des données de Capital IQ. Cela laisse penser que la hausse de sa valeur se poursuivra, lorsque passeront les temps économiques difficiles qu’impose le coronavirus.

Idriss Linge

Par croissanceafrique

Il s’agit du Projet ferroviaire Conakry-Bamako dont le gouvernement Guinéen a d’ores et déjà engagé des pourparlers en cours avec un investisseur allemand pour la mobilisation des fonds pour sa réalisation. Pour cela, une bagatelle de 8,5 milliards de dollars sera mobilisé pour la cause.

 L’information a été rendue publique au cours d’un point de presse le vendredi 21 août, par le secrétaire général du ministère de la Coopération internationale et de l’Intégration africaine, Hady Barry. Pour lui, « la ligne Conakry Bamako coûtera près de 8,5 milliards de dollars », révèle Hady Barry. Pour sa part  la société allemande, affirme que  « ce montant est disponible et elle entend venir discuter avec les autorités guinéennes pour mettre en route rapidement ce chemin de fer », a-t-il déclaré.

M. BARRY Hady explique tout de même qu’il s’agit de « l’une des plus performantes au monde » dans son secteur. Et sa concrétisation permettra de capitaliser sur la situation géographique du pays. «  Avec ce chemin de fer, le fret malien se situerait à moins de 1 000 km de la Guinée. Or aujourd’hui, les Maliens sont obligés de passer par le port de Dakar qui se trouve à près de 1 500 km. », dit- il. Par ailleurs, il dira  que « la mise en œuvre constituera également un accélérateur pour plusieurs projets miniers « qui n’ont pas pu commencer parce que le gouvernement guinéen souhaiterait que l’acheminement de ses minerais se fasse par les voies ferrées », affirme-t-il, avant d’ajouter que le projet pourrait générer près de 4 000 emplois. Pour l’instant les autorités guinéennes refusent de dévoiler le nom de ladite société Allemande. Une affaire à suivre de près.

Notons que du côté malien, le financement du projet devrait bénéficier du soutien de la Chine, parce que les deux pays ont signé un accord de prêt en ce sens en septembre 2014, en marge du Forum économique mondial de Tianjin. Il faut rappeler qu’il s’agit d’une ligne de 900 km.

Daouda Bakary KONE