(CROISSANCE AFRIQUE)-En Égypte, un moment marquant se profile à l’horizon avec le lancement des essais techniques de huit stations du monorail du Nil occidental, prévu pour débuter en octobre prochain.
Cette annonce, relayée par la presse locale, émane du ministère des Transports et marque une étape cruciale dans le développement des infrastructures de transport du pays. Ces essais sont essentiels pour préparer la mise en service de cette première section, qui représentera le deuxième tronçon du réseau de monorail du Nil, un projet ambitieux visant à moderniser et à améliorer la mobilité dans la région.
Les essais porteront spécifiquement sur le segment reliant la Nouvelle Ville d’Octobre à la zone d’Alexandria Desert Road, une liaison stratégique qui devrait faciliter les déplacements entre ces deux points névralgiques. En parallèle, les opérations sur le dernier tronçon, qui s’étend entre l’Alexandria Desert Road et Wadi El Nile, à Mohandessin, sont attendues pour le premier trimestre de 2027, ajoutant ainsi une dimension temporelle à ce projet d’envergure.
Également connu sous le nom de monorail du 6 Octobre, le monorail du Nil occidental s’étend sur une distance impressionnante de 43,8 km, reliant la Nouvelle Ville d’Octobre à Wadi El Nile. Ce réseau comprend 13 stations, chacune conçue pour desservir les zones résidentielles et d’activités en pleine expansion dans l’ouest du Grand Caire. Ce projet vise non seulement à améliorer la connectivité entre ces zones, mais également à intégrer ces nouvelles infrastructures au réseau de transports publics existant, offrant ainsi une alternative de transport moderne et efficace. À terme, cette infrastructure devrait être capable de transporter environ 5 millions de passagers par an, transformant ainsi le paysage des transports dans cette région dynamique et en pleine croissance.
Le projet viendra compléter le monorail du Nil oriental, mis en service en mars dernier, un jalon significatif dans l’évolution des infrastructures de transport en Égypte. Long de 56,5 km et doté de 22 stations, ce dernier relie le stade du Caire, à Nasr City, à la Cité de la Justice, dans la Nouvelle Capitale administrative, un symbole de la modernité et du développement urbain ambitieux du pays. Ce monorail, avec ses lignes élégantes et futuristes, offre non seulement une solution de transport rapide et efficace, mais il représente également un pas vers une mobilité durable, réduisant ainsi l’empreinte carbone des déplacements urbains.
À travers le développement de ces deux lignes, les autorités égyptiennes cherchent à renforcer l’offre de transport collectif sur rail dans l’agglomération du Caire, une métropole vibrante mais confrontée à une congestion routière persistante. Cette situation est exacerbée par la croissance démographique rapide, qui a vu la population de la ville atteindre des millions d’habitants, ainsi que par l’étalement urbain qui s’accompagne de l’urbanisation galopante des périphéries. En intégrant ces nouvelles lignes de monorail, le gouvernement espère non seulement désengorger les routes surchargées, mais aussi encourager les citoyens à opter pour des modes de transport plus écologiques, contribuant ainsi à une meilleure qualité de vie et à une réduction des temps de trajet.
Notons que ce projet ambitieux s’inscrit dans une vision à long terme de développement urbain durable, où l’efficacité des transports en commun est primordiale pour faire face aux défis d’une ville en pleine expansion.
Zangouna KONÉ
