(CROISSANCE AFRIQUE)-Au Kenya, dans un contexte où l’infrastructure de transport urbain joue un rôle capital dans le développement économique et social, la Kenya Urban Roads Authority (KURA), qui est l’organisme chargé de la gestion et de l’entretien des routes urbaines à travers le pays, a annoncé un événement marquant pour l’avenir des transports à Nairobi.
En effet, elle a signé un accord avec la coentreprise sud-coréenne YOUNGJIN Joint Venture, spécialisée dans la construction de systèmes de transport public modernes et durables, pour la réalisation de la ligne 5 du service de Bus Rapid Transit (BRT) de Nairobi. Cette signature est non seulement perçue comme un pas en avant significatif vers la mise en œuvre de cette phase stratégique de développement du BRT, mais elle souligne également l’importance de collaborer avec des entreprises internationales pour relever les défis d’infrastructure.
Ce projet, pourtant, a été retardé pendant plusieurs mois à cause d’un litige judiciaire qui a surgi suite à une plainte de l’entreprise CK Solution Co Ltd. Cette dernière a signalé un manque de transparence concernant le processus d’attribution du marché, mettant ainsi en lumière des préoccupations sur la gouvernance et le respect des procédures d’appel d’offres dans le cadre de tels grands travaux.
La ligne 5 constitue une extension ambitieuse et très attendue du réseau de transport en développement depuis quelques années dans la zone métropolitaine en pleine croissance de Nairobi. Ce projet vise non seulement à moderniser le système de transport public, mais également à promouvoir des solutions de mobilité durables, fiables et efficaces pour l’ensemble des usagers. Selon les informations fournies par le ministère des Transports, cette initiative de grande envergure bénéficie d’un financement conséquent de 59 millions USD, octroyé par la Banque d’import-export de Corée, témoignant ainsi de l’intérêt international pour l’amélioration des infrastructures de transport au Kenya.
Les travaux prévoient la construction d’une section à deux voies d’une longueur totale de 10,5 km, qui inclura la réalisation de trois ponts sur la rivière, ainsi que de deux ponts routiers d’une longueur d’environ 1024 m et 323 m respectivement. En outre, la ligne comportera d’autres ouvrages d’envergure, tels que 13 stations soigneusement positionnées, de nouvelles passerelles pour piétons, des équipements électromécaniques modernes, et bien plus encore. Cette infrastructure est destinée à transformer radicalement la mobilité dans la région, avec pour objectif de réduire les embouteillages chroniques, d’accélérer les temps de trajet des usagers et de renforcer considérablement la connectivité dans la zone concernée, ce qui est essentiel pour le développement économique et social de la métropole.
Le réseau de bus à haut niveau de service, qui a été soigneusement conçu pour offrir une solution efficace et rapide aux déplacements urbains, complète de manière significative d’autres services de transport en commun, tels que les lignes ferroviaires à écartement standard (SGR) qui parcourent la ville de Nairobi. Ce réseau de bus a été mis en place dans le but de réduire de façon efficace le nombre croissant de véhicules utilitaires qui encombrent les routes de cette métropole dynamique, ainsi que de diminuer la domination des matatu, ces minibus souvent surpeuplés et opérés par des acteurs privés, qui peuvent contribuer à la pollution et aux embouteillages.
Cependant, malgré ces efforts apparents pour améliorer la situation des transports publics, l’offre publique de transport demeure insuffisante, selon des rapports de la presse locale, ce qui pose un défi considérable pour la décongestion des routes dans la capitale kényane. Nairobi, qui est le foyer d’une population florissante d’environ 5,5 millions de personnes d’après des données fournies par World Population, fait face à des problèmes de circulation routière qui semblent s’aggraver au fil du temps, rendant ainsi la nécessité d’une amélioration rapide et efficace des infrastructures de transport encore plus urgente.
Moussa KONÉ
